Vor allem für Kühlauflieger interessant sein soll "E-Power", das per Radnabengeneratoren Energie erzeugt. Laut BPW reicht der beim Bremsen erzeugte Strom locker aus, um das Kühlaggregat eines Kühlkoffers zu betreiben. Wodurch sich jährlich bis zu 2500 Liter Diesel einsparen ließen.
Für Verteiler-Lkw prädestiniert ist dagegen "E-Transport". Dahinter verbirgt sich eine elektrische Achse, die beim Bremsen entstehende Energie rekuperiert. Dadurch kann die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs verbessert werden, indem mit der Energie die Lenkung unterstützt wird. Alternativ kann E-Transport auch an der Steckdose aufgeladen werden.