Zwischen den Mittelrungen sitzt ein leicht handhabbares Ladungssicherungsnetz, ergänzt um die obligate Carapax-Dachplane. Power Curtain bietet Lasi-Zertifikate nach Code XL, Daimler und für Getränke. Die üblichen Einstecklatten können entfallen.
Eine Besonderheit ist die im unteren Heckbereich montierte "FoSiBar", eine faltbare Seitentraverse, in der sich Ladungssicherungsmittel einklinken lassen. Optional bietet Schmitz Cargobull zusätzliche D-Ringe in der Plane zur rückwärtigen Ladungssicherung an. Die bestehen aus zwei Reihen horizontaler Gurtschlaufen zum Einhängen von Spanngurten und sind nur hinter der letzten Ladereihe notwendig, wenn kein Formschluss zur Rückwandtür besteht. Vorteile für die Fahrer: weniger Zeit- und Arbeit bei der Be- und Entladung sowie mehr Arbeitssicherheit.