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Die Ford X-Press-Fotostory

08.04.2008 23:13 Uhr
Die Ford X-Press-Fotostory

Aus Freude über den Gewinn des "Van-Of-The-Year"-Titels haben Ford-Entwickler einen Kleinwagen zum rasanten Sportgerät umgebaut – dem Transit Connect X-Press. Sehen Sie sich hier die Bilder vom Selbstversuch im Kurierverkehr an!

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"Etwas verrückt sind sie schon, die Briten", gesteht Testbegleiter Richard Bell grinsend, als er das Kopfschütteln des Test&Technik-Teams über die Eil-Sendung aus England wahrnimmt. "Aber er wird Euch zum Strahlen bringen." Die Rede ist von dem perlmuttschimmernden, kriegsbemalten City-Van, der soeben aus dem Spezialauflieger rollt. Bells Prophezeiung harrt der Überprüfung und so bat die VR die rasende Kiste samt ihrer 215 wilden Pferde auf eine – nicht ganz ernst gemeinte – Express-Paket-Tour. Wer den grünen Startknopf im liebevoll im Renndress gekleideten Innenraum drückt, ist enttäuscht. Unscheinbar nuschelt der 2-Liter-16-Ventil-Vierzylinder-Benziner aus dem aufgemaschelten Auspuff. Die Ladedruckanzeige im Display gibt einem aber zu denken, ebenso die steife, spät zuschnappende Kupplung. Einen kurzen Moment trabt der X-press-Transit unspektakulär an, um dann im Rhythmus des zuckenden Druckzeigers in zunehmend wilden Galopp zu verfallen. Ab 4.000 Touren macht der Garett-Lader dann Ernst: Unter grimmigem Fauchen reißt es den 1,5 Tonnen schweren Connect nach vorn, als gäbe es kein Morgen. Über 5.500 Touren empfiehlt ein Pfeil im Display das Hochschalten. In 7,5 Sekunden liegen 100 km/h an, wenn es sein muss kann der ganz eilige Kurier dringend gebrauchte Arzneimittel mit 230 km/h ans Ziel befördern. Und ohne seine Nerven allzu sehr zu strapazieren. Der Lärm vom Motor und aus dem offenbar um die Isolierung beraubten Laderaum nimmt zwar infernalische Dimensionen an. Dafür liegt der X-Press auf der Straße wie ein Brett – sofern man das Lenkrad in Griff behält. Denn die 225er-Reifen sind empfänglich für Spurrillen. Einen festen Griff braucht es auch, falls man zügiger von der Ampel wegstarten will: Sonst zerren die Vorderräder trotz Renndifferenzial rabiat. Buße für die rasende Runde tut man an der Tankstelle: 17,1l/100 km, Durst wie ein 12-Tonner, wenigsten kein Super Plus. Dennoch wendet sich hier der kühl kalkulierende Transporteur mit Grausen und ist froh, dass es sich nur um ein der Freude entsprungenes Unikat handelt. Aber mit hohem Suchtpotenzial! Mal sehen, was Herr Bell nach dem nächsten Titel mitbringt. (jr) Jede Menge Bilder von der rasanten Testfahrt der VerkehrsRundschau, bei der sich die Kart-erprobte Test + Technik-Mitarbeiterin Sandra Enning extra im Rennanzug hinter das Steuer setzte, haben wir unten auf dieser Seite in der Ford X-Press-Fotostory für Sie zusammengestellt. Ein Fahrzeug im Extremeinsatz – viel Spaß beim Anschauen!

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