Iveco Trakker 8x8: Herr Baumeister

Ein richtiges "Baumeisterauto" habe die Firma Kieninger aus Bad Goisern laut Meiller Verkaufsberater Bernhard Stockner geordert. Damit muss das Bauunternehmen zu allen Jahreszeiten alle Einsätze fahren, weshalb der 8x8 auf verstärkten Vorderachsen steht. Die geteilte rechte Bordwand des Meiller-Kippers ist klapp- und pendelbar ausgeführt, ebenso wie die Wand am Heck, die sich pendeln und bedingt klappen lässt. Anpacken im Dauerlaufbetrieb ermöglicht der verstärkte Nebenabtrieb NAS10. So bleiben dem leer fast 20 Tonne schweren Iveco gut zwölf Tonnen Zuladung plus üppigem Puffer, falls der 8x8 abseits öffentlicher Straßen ran muss. Komfortabel unterwegs So ist der 8x8 trotz Blattfedern auch im Gelände ziemlich komfortabel unterwegs. Dazu tragen auch der teuerste Komfortsitz und die Euro-Tronic bei, die die Gänge ganz passend sortiert, solange der Fahrer nicht ins Gelände muss. Das automatisierte Getriebe spart gegenüber der manuellen ZF-16-Gang-Box rund 70 Kilo. Die Sperren bedient man über Taster auf der Mittelkonsole, während der Kipperhebel zwischen Fahrersitz und Tür kauert. Hier wird auch auf den Kran umgeschaltet, der den Baumeister unabhängig von der Ladestelle be- und entlädt. (gs) VerkehrsRundschau.de Online-Tipp: Bilder zum Iveco Trakker finden Sie unten auf dieser Seite in einer Bildergalerie. Der ausführliche Bericht ist in der VerkehrsRundschau 35 vom 1. September 2006 erschienen.