Die letzten Fotos aus der Land Rover-Defender-Produktion

Bild 1 von 14: Das Land-Rover-Band in Solihull: Über die Jahrzehnte sollte sich hier nicht viel ändern

Bild 2 von 14: 1954 wurde mit dem 100.000 Modell einer der ersten Meilensteine gefeiert - nichts ahnend, dass man noch 1,9 Millionen Exemplare und 62 Jahre später ein weiteres Mal feiern sollte

Bild 3 von 14: Vorteil der Urmodelle - die offene Bauweise und damit gute Zugänglichkeit sämtlicher Baugruppen

Bild 4 von 14: Kantiger Charakter: In den fünfziger Jahren sah es aus, als würde man Schachteln auf Leiterrahmen schweben lassen

Bild 5 von 14: Ein Großteil der Fahrzeuge waren Linkslenker und für den gewerblichen Bedarf

Bild 6 von 14: Zeitsprung von gut 60 Jahren: Dieses wird der definitiv letzte "Ur-Landy" werden. Hinter ihm: Leere

Bild 7 von 14: Die Radmontage: Endlich steht er auf eigenen Beinen

Bild 8 von 14: Montage des "Lammkotletts": So nannten die Arbeiter die Armaturentafeln. Viele Landy-Teile hatten Spitznamen

Bild 9 von 14: Montage der Türen. Die Türscharniere waren am Band übrigens als "Schweineohren" bekannt...

Bild 10 von 14: Letztmalig arbeiteten diese Kollegen unter einem Ur-Defender

Bild 11 von 14: Alt trifft neu: Klassischer Grill mit dem Smartphone aufgenommen

Bild 12 von 14: Bye-bye Landy: Noch letztes Mal steht die Truppe Spalier, bevor das Auto vom Band direkt ins Museum rollt

Bild 13 von 14: Und los! "HUE" auf dem Weg ins Museum

Bild 14 von 14: Nach 2.016.933 Exemplaren ist Schluss. Good-bye!!!!

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