Dagegen ist der robuste "Cargo Rail Heavy Duty" mit RoRo-"Strong"-Ausstattung ein Schwergewicht. Aufgrund üppiger Verstärkungen wiegt er satte 7,3 Tonnen. Der Sattelplattenbereich wurde verstärkt, dazu kommen extra Anbindungen in den Längsträgern und Zusatz-Diagonalaussteifungen in den Ecken. Und am Heck sollen das "Stahlschwein" zwei Zwölf-Tonnen-Ösen selbst bei schwerster See sicher an Bord halten. Kombinieren lassen sich alle Trailer neuerdings mit dem eigenen KTA-Fahrwerk, womit nun auch Kögel eine eigene Achse im Programm hat.
Auch bei den Kühlkoffern schob Kögel mit dem "Cool Pur-Ferro" eine Neuheit nach, die den Kühler um länderspezifische Ausstattungsvarianten ergänzt. Vorgestellt wird zudem die Combi-Lafette, die serienmäßig mit verstellbarer Zugdeichsel punktet.
