Oberaigner 6x6: Bergziege mit drei Achsen

Diesem Leichtlaster ist kein Berg zu steil: Dank patentierter Doppelpendelhinterachse, fünf Differenzialsperren und 6x6-Antrieb überwindet der neue 6x6 von Oberaigner Automotive aus Rostock-Laage Kuppen, an denen einem konventionellen 4x4 die Traktion ausgeht. Außerdem bietet die Dreiachsigkeit den Vorzug einer höheren Nutzlast, im Falle des Pritschenfahrzeugs bis zu vier Tonnen bei einem Leergewicht von drei Tonnen. Darüber hinaus verwindet der Rahmen weniger stark. Die Standardanschlüsse des MB Sprinter ermöglichen Aufbauten aller Art.