München. Wer die jüngsten Beschlüsse der EU-Komission interpretiert, der kommt um Alternativen zu fossilen Treibstoffen eigentlich kaum mehr herum. Im Fernverkehr entpuppt sich mehr und mehr der Brennstoffzellen-Lkw mit Wasserstoffantrieb zu einer möglichen Lösung in der Debatte Klimaschutz und Transport. Mit Daimler testet der erste deutsche Hersteller bereits ein Fahrzeug, das noch in diesem Jahrzehnt in Serie gefertigt werden könnte.
In der aktuellen Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk spricht Fabian Faehrmann mit dem Chefredakteur der VerkehrsRundschau, Gerhard Grünig. Letzterer konnte bereits bei dem Prototypen den GenH2 von Daimler mitfahren und berichtet über den aktuellen Stand.
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(ff)