Familie wächst weiter

Die neuen Baufahrzeuge müssen Hitzetests in Spanien absolvieren.

Den Mercedes-Benz Antos wird es zukünftig auch als Baufahrzeug geben.


Datum:
29.07.2012
Autor:
Gregor Soller

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Den Fernverkehrsautos wird Mercedes ab Herbst die neuen Antos-Verteiler zur Seite stellen. Zur Bauma wird man dann die letzte Stufe der Modellerneuerung in Form der Baustellenmodelle zünden: Die drehen gerade in Spanien die letzten Sommertestrunden. Während die Antos-Verteiler ebenfalls alle in den Genuss von Powershift 3 kommen, drehen einige Prototypen handgeschaltet die Runden. Möglich, dass sich Daimler die automatisierte Schaltung im Bausegment extra bezahlen lässt. Der Bau-Actros könnte Powershift in Serie mitbringen und nur noch in den Allradvarianten oder optional "handgerissen" geliefert werden.

Ebenfalls noch ein Fragezeichen steht hinter einem hydraulischen Radnabenantrieb für die Vorderachse: Bei MAN hat Hydrodrive die 4x4-Bausattelzugmaschine praktisch komplett abgelöst. Dazu kommt der Gewichts- und Verbrauchsvorteil. Die Nachfrage nach dem System beantworten die Daimler-Manager mit einem "warten Sie es ab". Unten wird Daimler mit den überarbeiteten Ategos anbauen, die den neuen OM 934-Vierzylinder erhalten. Damit dürfte die Baubrigade zur Bauma komplett erneuert antreten.

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