Im Lkw-Stellplatzinformationsdienst sind laut Bundesregierung auf 1838 Rastanlagen an Bundesautobahnen (BAB) 65.635 Lkw-Parkmöglichkeiten berücksichtigt. Darüber hinaus bestünden an den Bundesstraßen etwa 750 Lkw-Parkmöglichkeiten, schreibt die Bundesregierung in ihrer Antwort auf eine Kleine Anfrage der Fraktion der Grünen im Bundestag.
Bau weiterer Lkw-Stellplätze geplant
Im Rahmen der Untersuchung „Lkw-Parksituation im Umfeld der BAB 2023“ seien für die 261 erfassten Autohöfe 19.680 Lkw-Abstellmöglichkeiten identifiziert, worden, teilt die Bundesregierung weiter mit. Zudem plane die Autobahn GmbH in den Jahren 2026 bis 2028 die Errichtung von 850 neuen Lkw-Parkständen auf bewirtschafteten Rastanlagen und von 875 neuen Lkw-Parkstände auf unbewirtschafteten Rastanlagen. Die Bundesregierung verweist zugleich darauf, dass ihr zu den Planungen auf Autohöfen keine Angaben vorliegen.
Situation der Lkw-Fahrer verbessern
Die Verbesserung der Situation der Lkw-Fahrer habe für die Bundesregierung eine hohe Priorität, heißt es in der Antwort weiter. Die entsprechenden Aktivitäten seien in dem 5-Punkte-Plan des Bundesverkehrsministeriums (BMV) gebündelt. So komme der Schaffung zusätzlicher Lkw-Parkstände an den Rastanlagen an Bundesautobahnen durch die Autobahn GmbH des Bundes eine „hohe Bedeutung“ zu. Gleichzeitig verfolge die Autobahn GmbH die Verbesserung der Aufenthaltsqualität auf den unbewirtschafteten Rastanlagen unter anderem mit dem „Konzept zur bundeseinheitlichen Gestaltung der WC-Gebäude auf unbewirtschafteten Rastanlagen“ sowie mit einem optimierten Reinigungskonzept.
Seit Jahren schon Engpässe bei Lkw-Stellplätzen
Hintergrund der Anfrage der Grünen war der Umstand, dass die Nutzung von Park- und Rastanlagen entlang der Bundesfernstraßen seit Jahren durch Überlastung gekennzeichnet ist und es regelmäßig zu Engpässen bei Lkw-Stellplätzen komme. Dabei werde „vermehrt beobachtet, dass Stellflächen nicht nur für die vorgeschriebenen Ruhezeiten genutzt werden, sondern auch dauerhaft durch abgestellte Auflieger ohne Zugmaschine oder längerfristig abgestellte Gespanne blockiert werden“, so die Grünen. Die „durchschnittliche Parkdauer von Lkw auf Rastanlagen, differenziert nach Art der Fahrtunterbrechung“, sei Gegenstand einer aktuellen Nachfrageprognose, schreibt die Bundesregierung dazu.
