Daimler Truck und das Münchner Unternehmen Keyou wollen gemeinsam wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren zur Marktreife bringen. Ziel der Kooperation ist es, eine weitere Antriebsoption für den Straßengüterverkehr zu etablieren, die bestehende Lösungen ergänzt.
Eine ersten Markteinführung ist für 2027 vorgesehen.
Fokus auf schnelle Marktreife
Die Zusammenarbeit basiert auf bestehenden Fahrzeug- und Motorplattformen von Daimler Truck. Dadurch soll die Entwicklung beschleunigt und die Umsetzung wirtschaftlich gestaltet werden.
Keyou übernimmt dabei die technische Umrüstung bestehender Motoren auf Wasserstoffbetrieb, während Daimler Truck die Basisfahrzeuge liefert.
Wasserstoff als Ergänzung zu anderen Antrieben
Die Kooperation ist Teil einer breiteren Strategie: Daimler Truck setzt parallel auf mehrere Technologien zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs, darunter:
- batterieelektrische Antriebe
- Brennstoffzellenfahrzeuge
- sowie Wasserstoff-Verbrennungsmotoren
Letztere gelten als robuste Lösung mit vergleichsweise geringer Systemkomplexität und nutzen bekannte Motorkonzepte.
