DAF auf der IAA 2016: Im Zeichen der Effizienz

Niedrig, niedriger, Low-Deck: Der Mega-XF kommt auf 91 Zentimeter Aufsattelhöhe
© Foto: DAF

Große Fahrzeug-Neuheiten hat DAF auf der auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 nicht zu vermelden, lediglich einige kleinere Innovationen wollen die Niederländer präsentieren.


Datum:
14.09.2016
Autor:
Jan Burgdorf

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Über Einzelheiten hielt man sich bei DAF vorab eher bedeckt. Vor allem das Thema Transporteffizienz stellt der Hersteller in den Vordergrund. Wozu die Sparsamkeit der aktuellen Euro-6-Motoren ebenso gehört wie niedrige Betriebskosten.

Selbstredend zeigen die "Oranjes" ihre gesamte Modellpalette, angefangen vom "kleinen" LF-Verteiler über den größeren CF bis zum Fernverkehrs-Flaggschiff XF. Mit vielen unterschiedlichen Fahrgestellvarianten will man zudem zeigen, dass man deutlich mehr kann als nur Standard-4x2-Sattelzugmaschinen, mit denen DAF bislang in Deutschland vorrangig erfolgreich ist. So wird unter anderem das 6x2-Fahrgestell FAN auf CF-Basis mit werksseitig montierter, gelenkter Nachlaufachse auf dem Stand stehen. Vor allem in Kombination mit dem kleineren PX7-Sechszylinder mit 310 PS aus dem LF ergibt sich eine deutlich höhere Nutzlast. Ebenfalls ein Hingucker ist die XF-Low-Deck-Sattelzugmaschine mit konkurrenzlos niedriger Aufsattelhöhe von 91 Zentimeter.

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