Der Ort, um Retarder zu testen war bestens gewählt: der Ätna. Wo unter heftiger Dampfentwicklung heiße Lava dem Erdinneren entströmt, bat Retarder-Spezialist Voith Turbo zum Vergleich. Deren Funktionsprinzip: Verzögerungsleistung in Wärme umwandeln.
Dampf und Qualm
05.05.2007 00:00 Uhr
58 Prozent der schweren Lkw haben einen Retarder. Wir haben die Systeme verglichen.