Mehr als eine Gesichtspflege

Das Flaggschiff TGS/TGX bekommt eine Intensivpflege verpasst, deren optische Veränderungen mit geschärftem Frontgrill und besserer Aerodynamik das geringste sein dürften. Unter dem Blech tut sich mehr: Die Motoren trimmt MAN auf Euro 6, wohl auch in den leichten TGL/TGM, bei denen "Euro 6 ohne Adblue" das Ziel war. Außerdem dürften die Münchener bei den Assistenzsystemen nachlegen. Und MAN könnte auch der Erstkunde für das angekündigte ZF-Doppelkupplungsgetriebe für den Fernverkehrseinsatz sein. Das könnte auch für das GPS-gestützte Schaltprogramm des neuen Getriebes gelten, wodurch sich der Dieselkonsum weiter drücken lässt.