Mit dem neu entwickelten S.BO Multi erweitert Schmitz Cargobull sein Angebot an Trockenfracht-Fahrzeugen. Der Sattelauflieger eignet sich nach Herstelleraussage für eine Vielzahl verschiedener Ladungsarten. Sein zentrales Merkmal ist das integrierte Doppelstocksystem mit Schlüssellochblechen, das eine höhere Auslastung bei unterschiedlichen Ladegütern ermöglicht. 2,05 Meter lange Doppelstockschienen aus Aluminium mit einem Abstand von 1.200 Millimetern, ermöglichen den Einsatz der zweiten Ladeebene.
Auf diese Weise kann der S.BO Multi bis zu 33 Europaletten zusätzlich transportieren. Dank der zwischen den Schienen angeordneten Schlüssellochbleche wird eine flexible Ladungssicherung möglich, zudem stehen weitere Sicherungssysteme wie Sperrbalken, Kleiderstangen, Spanngurte oder Netze parat.
Verzinkte Bauweise
Die Seitenwände fertigt Schmitz Cargobull aus einer Zwei-Schalen-Stahlkonstruktion mit verstärkten Säulen. Während eine Säulenart die Doppelstockschienen abstützt, dient die zweite der Montage verzinkter Schlüssellochbleche wodurch zusätzliche Sicherungspunkte geschaffen werden.
Ansonsten erbete der S.BO Multi viele Bauteile von seinem Bruder „S.BO Express“, wie die Stirnwand aus Aluminiumplanken, das isolierte Dach und die durchgehenden Stahlverbindungsprofile, die alle Aufbauteile miteinander verbinden. Am Heck kann die Kundschaft die serienmäßigen Alu-Türen auf Wunsch gegen ein Rolltor, ebenfalls aus Aluminium, austauschen.
