Fenster zur Welt: Funken Sie noch, oder skypen Sie schon?

Was in den 70er Jahren der CB-Funk war, ist heute für Fernfahrer das Handy mit Freisprechanlage. Den CB-Funk gibt es zwar immer noch, aber Trucker nutzen ihn höchstens, um sich bestenfalls Staumeldungen durchzugeben, vor Unfällen oder sonstigen Gefahren zu warnen und im schlimmsten Fall, um sich gegenseitig zu beschimpfen. Der CB-Funk wird in der Trucker-Welt nicht selten mit Geschichten wie der um Oma Hildegard Grassmann in Verbindung gebracht, die bis zu ihrem Tod im Jahr 2009 auf dem Rastplatz Kaltenborn an der A 45 am „Gulaschberg” zwischen Lüdenscheid-Nord und Hagen-Süd den Kapitänen der Landstraße per CB-Funk Parktipps gegeben hat.

Ähnlich wie in Internet-Chatrooms kann hier Jeder mit Jedem kommunizieren, ohne ihm jemals begegnet zu sein oder eine Verabredung zum gemeinsamen Funken getroffen zu haben. Voraussetzung ist die Nutzung der gleichen Frequenz. So weiß man nie genau, wer gerade mithört. „Wir Fernfahrer sind meistens auf Kanal 9 zu finden . Treffen sich zwei Fahrer die sich kennen, wechseln sie meistens den Kanal wenn sie sich unterhalten wollen , um die anderen nicht zu nerven“, weiß ein Fahrer, der noch den CB-Funk nutzt. Der Sprachgebrauch im CB-Funk ist sehr speziell und ähnelt so genannten Morsezeichen. Der kostenfrei und überall nutzbare Datenfunk, der viele Jahre als Betriebsfunk und auch privat als schnelle Hilfe bei Pannen oder Notfällen genutzt wurde, ist in den 80er Jahren vom Internet und Handy als Kommunikationsmedium mit der Außenwelt – privat wie geschäftlich – abgelöst worden. (vb)