Bei den Fahrzeugen handelt es sich laut Duvenbeck um zwei Fahrzeugkombinationen mit Tiefdeck-Trailern sowie unterschiedlichen Antriebstechnologien des Lkw-Herstellers Iveco. Eine wird konventionell mit Dieselkraftstoff angetrieben, die andere mit LNG.
Auf den Oberseiten der beiden Lkw-Trailern des Speditions- und Logistikunternehmens Duvenbeck wurde jeweils eine ultradünne Solarmatte des Solartechnik-Anbieters „Trailar“ installiert. Der mit den Photozellen erzeugte Solarstrom fließt in die Autobatterie der Zugmaschinen und liefert Strom für den Betrieb der Lichtmaschine, welche die elektrischen Bordsysteme mit Energie versorgt. Dank des Solarstroms benötigt die Lichtmaschine für die Stromerzeugung weniger Kraftstoff, was unter anderem auch die Fahrzeugbatterie entlasten und die Lebensdauer der Batterie verlängern soll.
Über eine webbasierte Plattform können die von Trailar telematisch übertragenen Daten zur Menge des von den Solarmatten erzeugten Stroms abgefragt werden.
Zusammenarbeit mit der BMW Group
Duvenbeck setzt beide Fahrzeugkombinationen für die Just-in-time-Versorgung der BMW Group ein. Sie verkehren täglich auf der identischen Langstrecke zwischen dem BMW-Motorenwerk im östereichischen Steyr und dem BMW-Produktionsstandort in Regensburg.
„Als technologieoffener Logistikpartner der Automobilindustrie sind wir für das Erreichen der Klimaziele mitverantwortlich. Deshalb war es für uns keine Frage, dass wir die Initiative der BMW Group unterstützen, die Transportemissionen der gesamten Lieferkette von Baukomponenten so niedrig wie möglich zu halten“, erklärte Bernd Reining, Fuhrparkleiter bei Duvenbeck. Darüber hinaus, so Reining, könnten die Testergebnisse Anreiz bieten, weitere Fahrzeuge mit Solarmatten auszurüsten.
Duvenbeck betreibt eine Flotte von 1500 Einheiten. Eingesetzt werden sie überwiegend für Automotive-Kunden. Mit mehr als 6000 Mitarbeitern an mehr als 30 Standorten in acht Ländern zählt Duvenbeck zu den großen Logistikunternehmen in Europa.