Superpanther baut sein Geschäft mit Elektro-Lkw in Europa aus. DHL Freight setzt einen eTopas im niederländischen Netz ein und fährt damit rund 2000 Kilometer pro Woche. Das österreichische Logistikunternehmen Gartner hat 20 E-Lkw bestellt.
Der chinesische Lkw-Hersteller Superpanther kann auf dem europäischen Markt erste Erfolge verbuchen: Der E-Lkw ist bei DHL Freight im Einsatz und der österreichische Logistiker Gartner hat Fahrzeuge bestellt.
Das österreichische Unternehmen habe 20 der E-Lkw auf der IAA Transportation bestellt, wie der Hersteller weiter mitteilt. Anfang 2027 sollen die ersten davon an den Logistiker ausgeliefert werden.
E-Lkw bei DHL Freight im Einsatz
Auch DHL Freight setzt bereits auf den eTopas. Anfang 2026 sei der E-Lkw zunächst in Österreich getestet worden. Das erste in Europa produzierte Fahrzeug fahre seit September regulär im niederländischen DHL-Freight-Netz. Wöchentlich ist es dabei rund 2000 Kilometer unterwegs. Es fährt sowohl auf nationalen Strecken als auch im grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien.
Laut dem Hersteller kooperiere man mit dem Logistiker schon seit 2024, um die E-Lkw zu testen und zu entwickeln. Auf der IAA Transportation haben beide Unternehmen zudem eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding) zum autonomen Fahren unterzeichnet.
Superpanther setzt bei Europa-Strategie auf lokale Partner
Die Europa-Strategie des chinesischen Herstellers bei Markteintritt und Wachstum setzt eigenen Angaben auf zwei Säulen: Er will seine Fahrzeugtechnologie mit lokalen Industriepartnerschaften verbinden sowie Ersatzteillogistik und Service in Europa aufbauen.
„Wir wollen in Europa nicht nur Fahrzeuge verkaufen, sondern gemeinsam mit unseren Partnern eine langfristige industrielle Basis aufbauen“, erklärt Michael Ruf, Präsident für den europäischen Markt bei Superpanther. „Die Fertigung in Österreich, die Zusammenarbeit mit europäischen Zulieferern und die Erfahrungen unserer Kunden im täglichen Betrieb sind dafür wesentliche Bausteine.“
eTopas 600 wird in Österreich endmontiert
Der eTopas 600 wird bei Steyr Automotive in Österreich endmontiert, in Betrieb genommen und einer Qualitätsabnahme unterzogen. Parallel entwickelt der Hersteller eigenen Angaben zufolge seine Ersatzteillogistik sowie Funktionen für Ferndiagnose und Softwareaktualisierungen weiter.
