Der Nutzfahrzeughersteller Iveco hat mit dem eJolly und dem eSuperJolly zwei neue batterieelektrische Modelle für den Stadtverkehr vorgestellt. Beide Fahrzeuge würden sich durch „außergewöhnliche Vielseitigkeit, hohe Nutzlast, große Reichweite und Schnellladefähigkeit“ auszeichnen, so der Hersteller. Sie seien daher „für unterschiedlichste lokal emissionsfreie Einsätze im Stadtzentrum“ geeignet.
Der eJolly und der eSuperJolly stammen aus der Partnerschaft mit Stellantis Pro One und sollen das Angebot von Iveco an batterieelektrischen leichten Nutzfahrzeugen ergänzen, das nun von 2,8 Tonnen bis zu 7,2 Tonnen reiche.
Ein kompaktes Elektrofahrzeug für die Stadt
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,8 bis 3,2 Tonnen ist der neue eJolly für innerstädtische Einsätze konzipiert. Er verbinde Wendigkeit mit einer hervorragenden Nutzlast von bis zu 1.175 Kilogramm und ist damit für Liefer- und Logistikeinsätze in der Innenstadt und in verkehrsberuhigten Bereichen gedacht.
Der Elektromotor des eJolly hat eine Leistung von 100 kW und ein Drehmoment von 260 Nm. Kunden können zwischen zwei Batteriekonfigurationen wählen: einem 49-kWh-Akku mit einer Reichweite von bis zu 224 Kilometern, oder einem 75-kWh-Akku mit einer Reichweite von bis zu 352 Kilometern, je nach Nutzung. Dank der Schnellladefunktion mit bis zu 100 kW lasse sich eine Reichweite von 100 Kilometern in nur 15 Minuten wieder aufladen, so Iveco. Der eJolly verfügt außerdem über einen ePTO (400 V) für Auf- und Umbauten von Kühlfahrzeugen.
Ein E-Transporter für schwere Lasten
Der eSuperJolly ist als Fahrzeug für klassische Lieferaufgaben und allgemeine Transporteinsätze konzipiert, so Iveco. Er hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 bis 4,25 Tonnen und damit auch geeignet, schwere Lasten über längere innerstädtische Strecken zu transportieren.
Ausgestattet mit einem 200-kW-Motor und hat ein Drehmoment von 410 Nm. Die 110-kWh-Batterie des eSuperJolly ermöglicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern. Laut Iveco lassen sich in 15 Minuten bis zu 100 Kilometer Reichweite zurückgewinnen. Der Laderaum bietet bis zu 17 Kubikmeter Volumen und eine Nutzlast von bis zu 1,4 Tonnen, damit sei das Fahrzeug „für den Einsatz in den Bereichen Lieferung, Logistik und Service optimiert“.
Wie der eJolly verfügt der eSuperJolly über eine umfassende Sicherheitsausstattung und Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2+.
Neue E-Fahrzeuge runden Portfolio von Iveco ab
Mit der Markteinführung des eJolly und des eSuperJolly vervollständige man sein Portfolio an vollelektrischen leichten Nutzfahrzeugen, die konsequent auf die Alltagsanforderungen von Transportern ausgerichtet sind, so Iveco. Die Auslieferung des eSuperJolly beginnt im ersten Quartal 2026, der eJolly folgt im zweiten Quartal.
Carlotta Mathis, Head of Strategy und Marketing bei Iveco, sagte anlässlich der Vorstellung der beiden Fahrzeuge: „Die Einführung dieser Modelle ist besonders bedeutsam, da sie im Jahr unseres 50-jährigen Jubiläums stattfindet.“
Digitaler Service für Flottenmanager
Für Flottenmanager hält das digitale Iveco On-Portal einen umfassenden Überblick über die Betriebsabläufe, einschließlich genauer Daten zu Fahrzeugstatus, Batterieladestand, Reichweite und Leistung bereit. Dies ermögliche „eine intelligentere Planung, ein proaktives Management und eine sichere Entscheidungsfindung“.
