Normalerweise ist ein Mercedes-Benz Unimog als universell einsetzbarer Geräteträger oder als hochgeländegängige Version unterwegs. Für beide Tätigkeitsfelder ist die neueste Showcar-Studie des „Universal-Motor-Gerätes“, die Mercedes-Benz Special Trucks jüngst anlässlich seines 80-jährigen Jubiläums präsentierte, allerdings viel zu kostbar.
Ihre Aufgabe wird vornehmlich darin liegen Aufmerksamkeit zu erzeugen. Was ohne Frage bestens gelingt, denn das mattgrau lackierte und von der Formgebung an einen Pick-up erinnernde Fahrzeug, dürfte selbst dann noch aus der Masse herausstechen, wenn es zwischen den größten der aktuell gängigen SUV-Vertreter parkt. Dazu tragen auch die imposanten 20-Zoll-Aluminium-Beadlock-Felgen sowie das markante Lichtkonzept mit seinen modernen LED-Scheinwerfern bei.
Vier Personen können mifahren
Die rasante Geländefahrt miterleben können dank der Doppelkabinen-Ausführung bis zu vier Personen, die von hochwertigen Lederoberflächen, ergonomischen Sitzen mit farbigen Steppnähten, Leder-Fußmatten und LED-Beleuchtung verwöhnt werden. Beim Unimog Neuland ist ebenfalls das Kamerasystem, das bei der Studie die Außenspiegel ersetzt.
Technisch basiert der Luxus-Unimog, den der Hersteller in Zusammenarbeit mit dem Umbauer „Hellgeth Engineering“ realisierte, auf einem hochgeländegängigen Unimog U 4023 mit Portalachsen, verwindungsfähigem Rahmen, zuschaltbarem Allradantrieb sowie Längs- und Differenzialsperren an beiden Achsen.
Sechszylinder mit 300 PS
Ein besonderer Leckerbissen erwartet Unimog-Fans in Sachen Motor. Denn hier arbeitet kein schnöder Vierzylinder, wie sonst üblich, sondern es kommt mit dem OM 936 ein Reichensechser zum Einsatz. Der dürfte den Spezial-Mog dank seiner 300 PS souverän vorwärtstreiben und gleichzeitig ein standesgemäßes Verbrennungsgeräusch von sich geben.
Neben der auffälligen Show wird der Studie übrigens auch eine praktische Aufgabe zukommen. Im kommenden Jahr soll das Fahrzeug bei einem Kunden in den Praxiseinsatz gehen, um Erkenntnisse über eine mögliche Entwicklungsstufe zu sammeln, wie es die Verantwortlichen bei Mercedes-Benz Special Trucks ausdrücken.
