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Intensiv im Volvo FH getestet: Die neue Motorabschaltung von Volvo Trucks

02.09.2025 12:32 Uhr | Lesezeit: 1 min
Ein Volvo FH Aero I-Save fährt bei bedecktem Himmel und schummerigen Lichtverhältnissen auf einer Straße durch die Landschaft, von vorne aufgenommen, zu sehen ist eine buschbestandene Böschung und im Hintergrund eine Brücke
Unter anderem im Volvo FH Aero I-Save wird die neue Motorabschaltung I-Roll with Motor-Stop-Start ab sofort inkludiert sein (Beispielbild)
© Foto: VerkehrsRundschau/Erwin Fleischmann

Mit „I-Roll with Motor-Stop-Start“ bringen die Schweden als erster europäischer Lkw-Hersteller ein System in den Volvo FH, das den Motor in Schubphasen komplett abstellt. Das senkt den Diesel-Verbrauch. Ein Video zeigt mehr.

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Ecoroll war gestern! Mit dem neuen „I-Roll with Motor-Stop-Start“-System bringt Volvo Trucks als erster europäischer Lkw-Hersteller eine innovative Spritspar-Technologie auf den Markt, die den Dieselmotor auch während der Fahrt komplett abschaltet. Konkret geschieht das in Schubphasen, in denen bislang der Freilaufmodus (Ecoroll) zum Einsatz kam.

Sprit einsparen: Spürbar weniger Diesel-Verbrauch

Im Ecoroll-Modus verbraucht der Motor aber noch bis zu 1,5 Liter Diesel pro Stunde im Leerlauf. Diese fallen beim „I-Roll with Motor-Stop-Start“ nun komplett weg, weil der Motor komplett abgestellt wird.

Das neue System ist ab sofort im I-Save-Paket für den Volvo FH enthalten. Wie das System funktioniert und inwieweit es die Fahrbarkeit des Volvo FH verändert, zeigt das ausführliche Testvideo der VerkehrsRundschau und für den schnellen Überblick eine Zusammenfassung in einem Kurzvideo.

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